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300匹配双离相符添后轮转向你动心了吗?新雷诺梅甘娜RS公布
时间:2020-02-07   作者:admin  点击数:

[资讯-牛车网]

法国车其实从前离吾们并不迢遥,只是比来几年吾们自己生疏了它而已。还记得几年前,雷诺宣布将梅甘娜RS带入国内时,不少车迷甚至都为止疯狂,但终极车型的销量转化率却并不高。究其因为,一方面越来越众的德系高性能车也最先在联相符时期引进国内,而另外一方面引进国内的梅甘娜RS并异国钻研透国人的内心,只硬核谢绝手动挡车型,拒绝了大片面想要浅易体验性能车的人群,终极导致销量惨淡。

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就在近期,雷诺梅甘娜RS的改款车型在海外市场公布,在外面设计上,设计师对梅甘娜RS的前空力套件与灯光编制进走了细幼改动,前杠更具流线感,并与一对全LED大灯进走搭配,使其望首来少了几分硬核的元素,更众的是活动美感的表现。车尾部方面,后保险杠下方照样采纳了相通扩散器式的设计,并将一个不规则形状的排气管融入其中,令人再次感叹法国人对性能车的审美原形是有众稀奇。

相比首老款车型,新款梅甘娜的内饰设计上最大的转折就是人机交互编制,传统指针仪外被10.2英寸的全液晶仪外所取代,而中间限制屏幕则由当下通走的触摸屏接管,值得一挑的是,也许是出于对驾驶者操作方便性的考量,新款梅甘娜RS的空调出风口照样保留了实体按键。

性能方面,新款梅甘娜RS将行使1.8L直列4气缸涡轮添压发动机,最高输出可达300匹,最大扭矩按照变速箱分别也有转折,双离相符器变速箱车型承受扭矩高,可达420N.m,而手动挡则为400N.m,云云的输出照样比较清新的,由于通例意义上手动挡变速箱承受飞轮扭矩相比首自动变速箱要很众一些。动力性能之外的操控性能上,梅甘娜RS行使了4Control四轮转向编制,用来强调曲道性能,可不要幼望这个设计,这个设计能够大幅度转折前轮驱车型的曲道特性,缩短推头的能够性。

有了双离相符器变速箱,倘若价格相符理的话,那么这款车引入国内后吾想答该能够和当下售价在30万元以下的炎门性能车拼杀一下,吾本人起码已经有些动心了。不过现在雷诺在国内的境界也不太益,添之雷诺与日产之间的纠葛,使中国市场组织就显得更为主要,当下一款能够走量的车才是雷诺与东风雷诺所必要的强心剂,因而吾觉得短时间内新梅甘娜RS不会与吾们见面。

(文:沈翀 图:网络)

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